平田クリテ 2017/7

さて、ゲリラ豪雨に見舞われたC1。

完走した選手を羨ましく眺める。係の方も傘もささずに何ということ。

自分は、早々に四コーナーで落車して、その後もなんだかんだで復帰できず、チームメイトを含む4名で回しながら数周して終了。

スタートからぱらつき、一周した頃には本降りに。雨やタイヤのしぶきがサングラスを直撃し、前が見えない。本当にこれが一番怖かった。気後れというか視覚情報が少な過ぎて攻められない。

今日はアップが30分。やや少なかったか。食事。今思うと朝飯が足りていなかった。その後の補給も無し。スタートから頭が回らず前に出られない。

練習はいつも通りの質量なので特に言うことなし。

コーナーは突入前(晴天時より早く)にしっかり減速し、入ってからブレーキを掛けたりハンドルを切ったりしなければまず転けない。

そうなのですが、転けたわけです。前走者が滑って転び、回避するために右に寄るところまでは良かったのですが、ドライの時のように素早くハンドルを左に切り返して抜けようとしたらずるり。ブレーキを掛けてしまったのもNG。

3人は転けたか。結局コーナーは落車祭りだったようだけれど、遅れずに復帰した選手もおり自分はなんだったのか。

帰りにスーパーで、消毒と傷パッドを買って便所で処置してそのまま仕事へ。

後日6年以上は使ったサングラスを変えるべく眼鏡屋へ。安全と安心を買う。

台湾遠征 2017/7

図は、勿論私が描きました。まさにこんな感じの格好で今回は自転車に乗ったのです。

コンビニへ行くと、必ずカッパが売っています。200円くらいで、頭から被るタイプです。これがあると驚くほど濡れません。半ズボンなら尚更です。草履やクロックスならもう完璧。

このカッパ、日本で販売されないかな。

作品梱包用の袋がサドルバックに刺さってます。ハンドルに輪行袋を巻きつけています。

台湾を移動する際、輪行も楽々です。図は自強号という快速列車の最後尾にある貨物室です。

バスで長距離の運搬経験はありませんが、荷物置きに余裕があれば問題無いでしょう。多分。

足回りは草履。ジャージに短パンです。サイクリングならこれで十分です。

ナップサックにはスケッチブック、ポンプ、カッパを入れておきました。

帰国に向けて台北に戻る時の様子です。台南駅です。左のリュックにくくりつけている荷物が作品です。紐は雑貨屋で購入しました。

輪行袋に作品と自転車を入れます。もう、帰国まで二度と取り出しません。

台北の淡水河です。こんな感じで意外と眺めはいいです。サイクリングロードも走りやすくほぼノンストップでかなりの距離を稼ぐことができます。時速30kmくらいまでなら危なく無いでしょう。

台南にもサイクリングロードはあります。

台北よりも空が広く感じますね。

これも台南です。環島用の道が整備されていることは知られていますが、こんな風に看板が出ているのです。これにグーグルもプラスしてしばらく辿ってみましたが、それでも迷いましたけどね。僕は。

空港で袋の破れを指摘され1000円ほどの出費でぐるぐる巻きに。これでOK。

ではでは。