三周で終わる。なんやねんこれワ。
2周目の2コーナーで頭と脚が回らなくなって遅れてしまった。心拍も上がらず。
鈴鹿の時と同じような状況になってしまった。
千円ケチってC2に出なかったのが行かんかったかな。
アップは手短に。
足らなかったのか、と思う。
寒い時期は、もっとたくさんせねばいかんのか。
寒い時の調整がほんと上手くいっとらん。
本当に萎えるしー
2017年12月25日月曜日
2017年12月19日火曜日
週末練。
土曜
寒い中自宅から帰宅まで4時間ほど。距離はそうでもないけれど、時間を考えるとこんなもんだと思う。
昼までに帰宅せねばならぬし、やりたい事が多いので、このくらいが有難い。
コースは登り下り平坦と満遍なく。
集合場所からは2時間走ってないけれど、メンツが揃っているので休めるところもなくキツキツ。
ググッと上がっていくとキツく感じる傾向にあり、千切れそうと思った。
ロードレース系の負荷耐性が相変わらず低い。淡々と行けるので大崩れはしないけれど、周囲の動きに合わせて脚を使うと売り切れになってしまうようだ。
見せてもらおうか、エリートライダーの力を！と思って参加していた若者をマークしていたが…
飄々とアップダウンをこなし、峠を越えていく姿を見ていて、彼は一つ二つ上の段階に行ってしまったと感じた。ぐぬぬ！
結局、練習量と、参加したレースの数が違う。
これだけだと思う。
自分も、普段やってないことはできない。
日曜
朝活でローラー1時間。
脚を酷使せねば。
自主練は、ランやサーキットトレーニングが入り乱れているので、脚や体の状況はマチマチなのだが、効果は既に感じている。
メニュー自体は地味ではあるが、少ない乗車時間を補う工夫と趣味も兼ねて、ということで。
体重管理も問題なしと見た。
2017年12月15日金曜日
スマホのアプリでTabataです。時間管理を行い、指標が目に見えるようにすると、こんなにも効率よく追い込めるのかーという感じです。メニューを書くとやる気も出ますし。
Tabata 20秒運動−5秒休憩 8セット 4周 1セットごとに1分の回復時間（四股を踏む） 計 約18分
上記メニューを終了後。ラン。 250mの直線を往復。
3.77km | 16:33 | 平均4’23”/km | 平均150BPM | 195kcl 4’32” / 4’34” / 4’18” / 4’08 (一キロごとの時間) 最大心拍194bpm
心拍の数字は目安くらいにみておいてください。上手く記録できていませんでした。
ランはキロ3’40”を目指したいです。（勿論中距離での話）
ダッシュ 200m × 1
朝は一度。夜は五度だった。
少し追い込んで、さっさと帰るつもりがいつもの感じで遠回りしてしまった。
失敗である。足先の感覚はなくなり、指先も上手く動かない。冬は早よ帰ってから「おかわり」すればいい。
12月に入ってから、サイコンのスイッチは入れずに走っている。今日の帰宅バイクは40kmくらいだろうか？いや、50kmいったか？
たれないように頑張ってはみた。ワークアウトの効果はあるように思う。
寒くて動かない。先月に比べてしんどく感じる。ホイールのせいか？自転車体力が落ちたか。
サービスエリアで、パンを270円分買って食べた。余計な熱量と出費か？とも思ったけれど結局最後までもったので良かったのかもしれない。
三時間ほど走った。
安くてうまい。塩鯖100円。卵は一個約25円。こんにゃく60円。計185円。
朝はあんぱん123円。
2017年12月9日土曜日
2017年12月6日水曜日
今更だけど脚の張りが取れていることに気づく。
肉無し焼きそば。
鈴鹿の前は大腿四頭筋に張りがあったのだが。
鈴鹿の前は11月くらいから緩くしておいて、当日は冬用のウォーマーで凌ぐ。これで行こう。
週一、二を目標にランを入れている。10Kmくらい走ると、次の日脚が辛い。坂ダッシュも。
勿論距離や走り方は変えていく。
持久走を5分で走れたらいいなあと思っている。
自宅にダンベルがあるので、これを使った運動も少し。
さらに摺り足もちょいちょい入れていくので種類は多い。
ある日の昼食。奮発して鶏胸肉や豚を入れる事も多い。ケチって安上がりにすることも多い。
納豆は3パック。もやし一袋。
肉無し焼きそば。
冬になり炭水化物が美味しくなってまいりました。
2017年11月29日水曜日
一日70キロにだいぶ慣れてきた。
毎日じゃないけれど。平日に数回。
土日も午前中に乗っていなければ、帰宅バイクでそこそこ走ってもいいかなと思う。
ローラーは、寒い時期にたくさん乗っておこうと思う。暑い時期の記録を見ると30分くらいで切り上げていた。運動量の減少半端ない。
負荷をかけながらの距離なので、次の日脚に焼きつくような疲労が残る日も多い。大抵、朝から動かしていると回復していく傾向にある。
夜の帰宅バイクで50キロ走る場合は、回復の時間も朝ではなく昼くらいになるような…
だいたい軽い登りで、粘りがあるかどうかで疲労は分かる。すぐにへたってくる場合は疲れているのでさっさと帰宅。
【閲覧注意】
筋肉の状態
ビルダーみたいにならないか、研究中。
2017年11月27日月曜日
鈴鹿のダメ駄目を挽回すべく参戦。
朝はお米などしっかりととる。
寒さ対策でインナー二枚にレッグウォーマーを装着して出撃。
C2の締め切りギリギリセーフでキャンセル空きに滑り込む。
アップ無し。11周。完走。
前半はおとなしくする。そのうち脚が回り出すかなと。コーナ処理が怪しいのは体がまだ起きていないせいなのか？
残り三周になる手前でブレッザの少年？青年？がアタック。それに乗っかって回す事一周。
ローテが機能しなくなってから、後ろで何か言っていたように思うけれど内容は聞き取れなかった。スンマセン。
残り一周で捕まって、今度はSeiji君がアタック。それにのかったもう1人。2人の逃げができる。これは残り半周で垂れて吸収される。
そのまま10人以上の集団がゴールへ突っ込んで行った。
僕は第四コーナー過ぎて坂を登りきったあたりで集団を見送って完走。スプリントの脚ねえ〜
C1
無駄足を無くして完走を！できればKawaseさんのアシストをというところ。
結局前目に展開できず、苦しい展開に。
前半は、中切れ処理など無駄が多かった。
残り5周の第二コーナーでちぎれて半周追いかける。第四コーナー抜けてからの追い上げはなかなか追い込めたので脚はあったのではないだろうか？
4周目の第一コーナーで追いつ来そうだったけれど、第二コーナーの立ち上がりで無情にもまた離れてしまう。もう一度踏みなおしたけれど、さっきで使い果たしたか？中盤あたりでこと切れてしまう。速度を落として立て直しを図る。第四コーナー過ぎて息を吹き返しそうだったけれど、赤旗が出て終了。
残り三周ともったいない！
ギリギリで残っている選手も多く、違いはどこか？一度理がギリギリでも走りきっていた。素晴らしい。
優勝した松田君の男逃げは素晴らしかった。
前で展開できない時点で…
鈴鹿の不満は十分落とせた。しかし別の課題が出てきた。(実際はいつもと変わらない)
前向きに捉えるなら日頃の取り組みも捨てたものではない、という事で。ではまた！
追記:公園駐車場にホイールが入ったホイールバックを忘れました。帰宅してから気づいたのですが、トーケン社製でコンチネンタルのグランプリ4000をはいています。タイヤはまだ下ろして3週間くらいしか経っていません。
2017年11月25日土曜日
さて、気落ちはないけれど困ったなあというところ。
身の丈にあった予算、時間の中でどれだけやるか。人と合わせていくと生活がバックファイヤーするのでその中で、である。中途半端はいかんけど。
その点に(どの点？)留意して文武両道でスポーツを楽しんでいく、と。
仮に絵一本で生活できるようになってもそんなに練習量は変わらんのだろうか？今はわからない。
剣道も月に何回かやりたいんですけどね。枇杷島の稽古会に復帰したいですが、昔年配のレギュラー組に嫌味かまされていくのやめちゃったので。道場に所属するのもなんか億劫で。
ワークアウト
ワットを導入する予定はないのでインターバルの時間と心拍の管理が中心になる。たしかに2、3ヶ月を振り返るとインターバルは取り組んでこなかったなと。一定の負荷に偏りがちだった。
そとに出流よりはローラーになると思う。暑くなるまではローラー重視。
ジテ通は効率を考えつつ、1〜3時間になるかな。
週2〜5回くらいかな。仕事次第。これは通年を通して変わらない。
【ランニング】
もう一年以上前から月一回とかそんな感じ。
寒い時期なら苦もなく取り組めるか？いや、脚がもたないか？
たまのジョグを楽しみつつ、近所の堤防や公園で坂ダッシュとインターバル中心になると思う。
【筋トレ】
よくある筋トレをちょこちょこと。
V字腹筋や懸垂などなど
重りを使った筋トレもちょこちょこっと。
スクワットやカール、ランジ。
先日20キロのダンベル持って片足スクワットやったら、一回づつしかできなかった。パワーも欲しい。
【剣道】
すり足、素振りが中心。
連盟の稽古会も復帰したいが…
【休養】
寝る、運動に強弱をつける。
そして、運動が作家業にプラスとならんとね。やっぱり絵を描かねば！
良い色づきに！
2017年11月24日金曜日
秋の鈴鹿
無事鈴鹿エンデューロが終わりました。
8時間混合の部で表彰台に上がることができましたが、自分がコースに出る度に遅れてしまいました。他のメンバーはそつなくこなしたのに。
苦虫を噛み潰したような思いです。
1回目は、まだ混合チームが先頭集団に残っていた段階でやって来ました。ピット封鎖前です。
1周目順調に乗れたかと思いましたが、2周目のホームストレートの加速で千切れてしまいました。脚が直ぐにパンパン になってしまいました。
ピット封鎖直前に緊急ピットイン。後続に託しました。
他のチームメイトは、集団に残って繋いだのに。
何故自分はできない。
2回目は8時間ロードの先頭集団に再度着いた時に西ストレートでのチームメイトの加速に着いていくことができずまたもや遅れてしまいました。
周回遅れの8時間組やトロフェ組にも着いていくことができませんでした。9月より10月、11月の方が乗っておったのになんじゃこりゃ。
3回目は、8時間ロードの集団が崩壊してかなり混沌とした中で訪れます。
ここでも1周目のホームストレートで後ろからやってきたチームメイト2人に追い抜かされる始末。
アップができていなかったのか、アップが満足(心拍が挙げられていない)にできていたら着いていけたか否か、単に生物として弱いのか、日々の練習量や強度が足りないのか。ケアができていたのかどうか。寒さに弱すぎるのか。チーム練に参加しなさすぎか。日頃の疲労が蓄積したままというのは考えにくところですが。如何に？
他が強く、自分は弱かった。
練習日記を読み返し、うーんという感じです。調子上げてきたけれど足らんかったか〜
明日からまた淡々と運動していきますが、うーむ。もっと運動するしかないのか。
2017年11月20日月曜日
2017年11月19日日曜日
名古屋周遊
レースが近いからか仕事も上の空。まとめる側はもっと大変だ。
野暮用を処理するために昼から外出。
ロード 43km。ポタリングペース。
名古屋市内にまだ知らない場所があるものだ。先ずは名東区まで。芽楽ギャラリーへ。DMのチェックミスか空振りに終わる。
気を取り直して、瑞穂区の自転車屋へ。こんな場所があるのも知らなんだ。
初めて見た。七里の渡し。唐突に出現する。
愛知大学のささしま校舎。すぐ横に商業施設が増えた。こちらに新しく出来た自転車屋さんに寄る前に電気屋でPCを物色。で、自転車へ行って最後の目的を達成して本日は終了。
PC環境や自転車の整備、レース等参加は、時に煩わしさを伴う。早く仕事に集中したいものだ。
2017年11月17日金曜日
整備など
10年もののMR−4を整備しようと思ったら。
だいぶガタがきておりソロソロ買い替えもやむなしか、というところ。普段使いなので頑丈なベロがいいなあ。
不思議な形だ。
錆び錆び。
木曜日。悶絶の冷えの寒さで朝晩のジテツウ族には応える。帰りは指がちぎれそうだった。冬用手袋に替えなきゃ。
汗もかかず、パールイズミのジャージにTシャツだと厳しい。
仕事終わりに岩谷堂を見ておくか、ということで赤津郵便から空手坂経由。短い緩斜面の登りの感触はいい感じであろうか？
結構人がいて、お店の感じが芸祭感満載だった。懐かしい。
入り口付近を10分ほどウロついて終了。
紅葉はイマイチだった。
帰りは、体も温まらずイライラしながら帰る。
帰りは、体も温まらずイライラしながら帰る。
暖かくなるものでも補給すればよかった。
帰宅後も冷え切った体を復活させるべく食後に自宅学習をば。
ローラー 50m 433kcal 145bpm
冬場はサッサと帰宅してローラー蘇生ですなぁ。
最近は、心拍等の情報を得るようになった。
最低心拍は一瞬記録されるだけなので、誤差、バグみたいなもの？ではないかと思う。僕の生命力で、40は低すぎる。安静時の情報が基準でしょう。
パワートレはしていないので、心拍上げを管理する必要がある。
2017年11月10日金曜日
2017年11月4日土曜日
2017年も後2ヶ月！
鈴鹿に向けた調整が進みます。心残りは練習会や試合に出られていない事でしょう。そういう選択の中で何ができるのか？
ワークアウトの記録を見てみると、頻度や強度など改善の余地は多く今後も試行錯誤です。
直近で見ると
月曜 無し 5分くらいのワークアウト
火曜 通勤ロード40km
水曜 通勤ロード70km
木曜 通勤ロード70km
金曜 通勤ロード40km
※以下割愛 ローラーの予定
土曜
日曜
体型は作り込まれて来ていますが、どうやったら血管ピキピキになるんだろうか！？
沖縄を目指す猛者たちのブログ偵察をする限り、10月は軒並み3000kmという事で、、
1日100kmの計算かあ。
やはりもっと取り組めるし、極端なところまで行かねばならぬのかあああああああ！
これは作品制作も本職でやりたいなら、狂って行かねばならないことを示していますね。もっとオタクにならなきゃ。
意外と遊びの部分が大事だったりするんですけどね。
そんな月初めの週末。起きても身体中が重く頭もさっぱり働きません。体もバキバキです。昼頃になっても集中ができずどうしたものか。こんな時は、さっさと外に出るか運動するかの方がいいんでしょうね。どうせ土日は昼から絵画教室なので午前中しか自由に使えませんし。
レースが大きな目標になり得ない生活の中で何を求めるかは重要ですね。
【最近の留意点】
就寝時間と睡眠時間
蛋白質の摂取量
ストレッチ
2017年10月6日金曜日
ツール・ド・関西 2
起床は6時。前日は、日を跨いで寝付けなかった。目を瞑ってラジオを聞いたりしてやり過ごし睡眠の質は宜しくない。
床に入ったのは10時くらいだったのだが…
洗濯は自転車にかけて外干しで。
朝は松屋にて。ハンバーグカレー。
奈良公園で記念撮影。
外は14度。寒くて真剣に悩んだ。新聞しかラップを巻かないとやばいか？
先ずは薬師寺まで。脚は重いし、まだ寒い。
奈良駅まで戻って、昼過ぎまで。
10時くらいにパン屋で補給。食うことに徹する。食パンと揚げパンにおまけのマドレーヌ。
昼は13時にすき家にて。カレーメガ盛り1400kcl。
食ってくって食いまくる。
大阪まで、24号から163号で。峠があったけど、低い山で特に困らず、大阪までは緩いアップダウンのくり返し。途中まで愛知の高蔵寺みたいな地形、街の雰囲気。
山から都会へ。
40km、2時間ほどのまったり具合。脚は疲れがある。
市内は混み合っていてあまり進めない。サイクリングで旅行している外人さんたちを抜かすも信号で追いつかれるという感じ。混み混み。
4時前に到着。
大阪国際美術館に1時間滞在。
更に6kmくらい北へ移動して本日のお宿へ。
風呂入って。8時くらいまで休んで、飯へ。
近くの店でニラレバ定食食ってコンビニでチキンとアイスを仕入れて食べた。プラス発泡酒500ml。
まだ、足りないからラーメンを食べに。
それからペプシ500ml。
この日も、なかなか寝付けず。
食後にぶらぶらし過ぎかも。
三日目。
6時半起床。昨日買っておいた朝食を食べる。スーパー玉出にて。
焼き飯、スパゲティー、牛肉煮付け、ささみ。締めて400プラス税。
市街地は交通量も多く、道も名古屋と比べて狭い。しかし、意外と厳しい感じはなく、名古屋の方が怪しい。
お寺が多い。
大阪駅までゆったり向かう。見物も兼ねて。6km弱？
京都まではJRで。560円。30分くらい。
時間短縮もだけれど、三日目となるとサイクリングが「目的じゃない」限り飽きますね。
博物館へ行って、13時のバスで名古屋へ。
博物館を出ると雨が降ってきたので、台湾でゲットしたビニールカッパが大活躍だった。あれ一枚が生死を分けますね。
帰宅後も脚の張りがエライコッチャで、40分くらいローラー流し。
健康の秘訣はとっと寝るに限ります。お休みなさい。
2017年10月4日水曜日
ツール・ド・関西 1
《工程》
名古屋ー奈良ー大阪ー京都ー名古屋
《留意点》
時間を考慮し、必要に応じて輪行する。
あくまでも制作のネタ探し。美術館で勉強する事が目的。
《概要1日目》
旧25号から163号、33号線経由で奈良市街へ。
旧道に入ってからは信号も少なく脚さえあれば相当時間を稼げますね。途中京都方面と別れます。
旧道以降は緩い山岳で、登って下ってを繰り返します。
交通量も気にならない程度で気楽に走る事ができます。
《補給》
朝食
米1号ちょい、スープ
パン 三袋
(ピーナツクリームコッペパン、もちもち？ピザパン四個入り、バター入りレーズンパン四個入り)
コーラ500ml
平均27といったとこ。
《詳細》
朝は二度寝してしまい、えらい時間に出発。速度も上がらず、ポタリングな感じで二、三時間走る。亀山までは平坦。
25号線に入ったところでコンビニ補給。仕入れたら直ぐに出発して食べ始める。必要な分をジャージの中に突っ込んでおく。リュックでジャージのポケットが塞がっている為。
ここから旧道で伊賀上野越え。
旧道は、入ってしばらく道が悪い。採掘場も沢山ありトラックとすれ違うこと数回。パンクだけしないように。
道に迷わないか心配だったが、分かりやすい道だった。
のどかな風景が続く。
120km走ったところで休憩。残っていたレーズンパンとコーラを補給。
登りも淡々とこなしつつ、たまに峠を取りに行ったりして無駄に脚を削る。
頭がぼーっとしてきていたからちょうど良かった。
できれば休憩無しで走り切りたかったが。
横には川がある。
33号の看板。奈良までは20km切ってたっけ？この辺りはまったりと。
特に風景を眺めることもなく淡々と進む。止まったら練習にならない！？
到着。
初日の宿。
柳生を超えて、東大寺の屋根が見えた時は少し興奮した。
コインランドリーが近くにあった。乾燥機100円。洗濯機は300円。
水道で水浸しにしておいたジャージを乾燥機にぶち込んで8分。結局、水洗いが足らなくて翌日は不衛生な感じになった。
宿には、自転車を安全に止める場所が無い。困ったけど、電信柱にくくりつけておいた。
体重計に乗ったら61kgになっていた。本当だろうか、怪しい。
この通りだとすると、今年は落ち過ぎである。そりゃあ、動けるわ。
高校生の頃と変わらんですね。
何はともあれ、無駄なものは落としたいが、力が出なくなってはマズイのできっちり食べて水分も取らなければ。
水が抜けただけなら直ぐに戻るが…
夕飯はゲスい物を食おうと計画。
番台から、ちんこ丸見えの作り。
飯の前に見学。
たまたまの催し。今日は中秋の名月だったのか！
それにしても寒い。
《夕飯》
ジャンクなものでカロリーを摂ろうが目標。
手始めに屋台の唐揚げ。油ギトギトで受けたダメージ大。
その後、ラーメン屋で豚骨ラーメン。チャーシューと麺大盛り。油がキツくて更に胃がもたれた。
疲れた胃腸に、ただダメージを与えただけで終わってしまった。さっぱりした食材で、高カロリーを目指すべきだった。
宿にキッチンがあったので、鳥肉買って焼くとかね。費用も抑えられるし。
寝坊したので当初の美術館に行くという目標を到達する事なく1日が終了した。(結局、朝は寒くかったので遅めでよかったとも思う。)
しかし、中途半端に疲れた。お休みなさい💤
2017年10月2日月曜日
八百津にて
チーム練。他にもブレッザとか他チームの方もちょこちょこ。
朝コンビニでパンを二個。走りながら800〜900kclとる。50分程で集合場所に到着。
補給は、ミニあんぱん4個。炭酸飲料500ml。
距離100kmちょい、4時間をちょっとオーバーしている。途中で電池が切れた。6時半に出て、集合場所を8時過ぎで、12時に帰宅した。休憩も無しだから効率も良かった。
自走なので体はあったまっていたが待っている間に冷えたか。
出発後はゆったりだが、朝は寒いので体が硬くなりやすい。オーバーヒートしないのは助かるが。
しばらく走っていると、登りになるのでペースを上げて行く人も出てくる。
皆追わず淡々と。
自分はついて行くが前に出られるほど力も出ず。Gennasi、Seiji君が元気だ。その後の登りでは、Kawaseさんも気を吐く。
杉浦千畝記念館までで、僕は早退。
半日走って、仕事へ、なので眠い。
絵描かなきゃ。
2017年9月25日月曜日
平田クリテ 2017・9
C1、C2に参加。チーム員の方々を見て妙に落ち着く。良いですねこの感じ。
C2完走。C1残り二周残して終了。
ここ最近の取り組みがそのまま出たと思う。
脂肪が落とせており動きやすさはある。
磨耗したタイヤがグリップを失っておりコーナーが不安定だった。タイヤにはOKANEをかけましょう。
印象では、コンチが安定している。
今回はブリジストンのG1ですが3ヶ月以上使用しており、もうダメか。
C2。
アップはせず、暖かかったので良いかなと。チームからは7名？
キャンセル待ち参加。今日はC2は参加者が少なかった。毎回思いますが当日キャンセルの理由って何でしょうか？
C1。
C2に出ているのでアップなし。
タイヤのグリップがすこぶる悪い。コーナーのところで滑りそうになる。特に砂っぽい所。
バイクが全然立たない。実際滑って内側に大きく傾いてこけそうになった。その時は、ペダルが地面に当たったことで復帰できた。
序盤。自軍の選手が第3コーナを抜けた後自爆。自分も被弾。被害は軽かったけれど離れてしまったので復帰は難しそう。
そしたら、ニュートラルで復帰OKと言われてのでその時は、審判員が仏様に見えた。転けた5人のうち3人が復帰。
何考えたのか、謎の1人ブリッジを試みたりして原なしに声かけしましょうとたしなめられたり。
その反省を踏まえて、わざわざ原なしが合図を出して追走アタック仕掛けてくれたのに、同時について行けないという失態を晒したり。
残り4周の時。第二コーナーで落車があって自分のライン状に選手がいたので自分は外側に膨れて止まってしまった。
タイヤのグリップが悪かったので内側に回避したら、こけた可能性もあったか？内側に行けなかった。
こういう状況の場合、前走者の外側にラインどりすると詰まるようだ。
一周を1人で走って残り2周で終了。
今後の対策は、もうちょっと、ローラーの時間と、ジテツウ時のコース選びを考えて走ればいいかな。負荷をかけて行く時間ね。
練習会に行きづらい日程なのは、なんともし難い。
2017年9月15日金曜日
大台ケ原から平城京へ
行程/名古屋〜松坂〜大台町〜桜井〜奈良
距離/225km
時間/9時間8分
平均/25km(だいたいこのくらいね)
長距離走が少ないのは、単純に生活上の優先順位を守っているだけでそれ以上でも以下でもありません。
というわけで、200越えは今季初である。
序盤100kmは平坦。朝はお米を軽く、あと納豆。確か6時くらいに起きて朝食やら朝活などして7時ごろ出発。
目的地は大台町。到着後はウロウロして松坂から輪行を考えていた。その場合だと160kmくらいだろうか？または、津まで戻って三重県美術館の「テオヤンセン展」を観て、津から輪行という選択もあった。
いずれにせよ150〜160km程度乗り込むつもりだった。
【補給について】
補給70km地点/お茶、どら焼き、ソイジョイ？
昼100km地点/来来亭チャーシュー麺、米
補給大台町道の駅/ ソフトクリーム、コーヒー
補給R166に接続するところで/
ミネラルウォーター500ml二本
補給160kmくらい/ジュース500ml
補給180kmくらい/プロテインバー二本、ベビースターラーメン
補給電車にて/サンドイッチ二袋、フルージュース 、ミネラルウォーター1L
あと水を道の駅、山の湧き水で補給
70km地点でコンビニ休憩。ペース自体は良いので、維持する為にもちびちび補給を取った方が後半の疲れが少なかったかもしれない。ここまで朝飯のみ。
この道4、50kmで突っ込んだら脳ミソシェイクされそう。雨の日なら落車祭り。
そこから大台町へ向かう。残りは30kmくらい。なので100kmくらいのところで昼休憩。マックスバリューを超えるとラーメン屋があったので、そこで。
松坂まで94km。42km巡行でここまでなので、信号がなければ1時間くらい短縮できないだろうか？
食後。ジンワリと登りが始まる。70km地点で脚が止まりつつある感じがあったが、100kmを越えて本格的に脚がダメになってきた。
普段の練習量が如実に出てきたというところか。速度を落として？対応する。
大台町役場着。隣に道の駅がある。この時の気温が28度。やや暑い。思ったより発汗がある。ここで3回目の休憩。
せっかく大台町まで来たのでしばらくここの空気に浸るという意味合いもある。
折り返そうかしばし思案し、却下。そのまま行けるところまで西に向かうことにした。ほな、奈良まで行きましょう。
もう速度は上がらないので、完全なサイクリングに。
分岐を左に、更に次の交差点を右へ。そのまま直進するとそのうちR166方面へ接続できます。
ここで自販機補給。R166号へ接続する道からの写真。ここから湯谷峠へ。
湯谷(ゆや)不動明王。
水飲み場。これが結構助かった。色が気になったが、飲めればなんでもよしかな。お茶と混ざっただけ？
まあまあ登ったのかな？湯谷峠から。
R166に入ってから、途中長いトンネルがあった。入り口横には、高見峠の看板と登り口がある。速攻却下。もうシンドイ。
かなり辛くなって来た。補給を持参しなかったのは失敗だった。
伊勢路から大和路へ。この頃が一番シンドかった。朦朧とする、気がした。
ここまで来たら奈良駅まで行こう。奈良までは20kmくらい。
和風な景色を横目に、タラタラ奈良駅へ。平坦も35kmくらいしか出せない。
JR奈良駅に着いたら高速バス、京都まで出て在来線か新幹線、または奈良近鉄駅から近鉄特急を乗り継ぐ、の三通りがある。
結果、近鉄特急で。
時間が取れるなら一泊も考えられるが仕事があるから日帰りになってしまうのです。
高速バスは間に合わず、てかバスチケット売り場どこ？(下調べ無しが仇に)
ヤフーの乗り換え案内の時間があってないとか。これは、ちと困った。
とにかく、電車があって良かったっす(；´Д`A
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